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广东新能源汽车工业基地如何在南海丹灶突起?_佛山新

2017-12-07 15:12

12月4日至9日,第二届氢能与燃料电池产业发展国际交换会暨第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动在佛山南海举行。本次运动将成为中国第一个“氢能周”。

在12月1日举行的媒体会晤会上,中国标准化研究院资源与环境分院副院长、全国氢能标委会秘书长王赓表现,佛山建设了南海“广东新能源汽车产业基地”等三大氢能产业基地,在整合构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能汽车推广运用方面走在全国前列。

广东新能源汽车产业基地的核心区位于丹灶,被广东省政府列为广东省战略性新兴产业区域集聚发展试点区之一,于2014年被省政府认定为广东省第二批战略性新兴产业基地。这样一个重量级的产业基地如何在丹灶突起?

科研强

多个分量级科研平台会聚

与混杂动力汽车、纯电动汽车比拟,氢燃料电池汽车以氢为燃料,把化学能直接转化为电能,能量转换效力更高,反映排放物仅为水,因而被公以为是新能源汽车发展的主流。而这正是广东新能源汽车产业基地的主攻方向。

作为一个新兴产业,通过自主立异,开发车用燃料电池发电体系批量制造技术是氢燃料电池汽车实现产业化的必经之路。而在此方面所具备的科研力气,是丹灶建成新能源汽车核心部件基地的最大砝码。

将时针拨回2010年,广东广顺新能源能源科技有限公司落户丹灶,开启了丹灶进军新能源汽车产业的征程。该公司是海内较早进军氢燃料电池汽车范畴的民营企业,也是目前国内独一一家具备出产氢燃料电池压气机等中心部件才能的企业。

2011年5月25日,燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心暨广东省广顺新能源动力院士工作站在丹灶奠基。同年11月29日,广东广顺燃料电池核心部件园区正式动工。

前者由中科院大连化学物理研究所、燃料电池国度工程技术研究中央、佛山市广顺电器有限公司等联手配合组建,是中科院在南海乃至佛山新能源科技领域主要的技术转移核心和结果孵化基地,重要从事新能源动力装备及材料、节能环保设备及资料、汽车要害零部件制造、无油流体动力设备等燃料电池汽车症结技术的研究工作。

后者由广顺集团与上汽集团、燃料电池及氢源技术国家工程研究中心等企业和科研院所联合共建,是广东广顺新能源动力科技有限公司结合燃料电池及氢能技术国家工程研究中央、中国科学院微电子研究所、中科院大连化学物理研究所、上海汽车集团股份有限公司等单位,独特研究新能源汽车核心关键零部件重大技术攻关项目标载体。

显然,从进军新能源汽车产业伊始,丹灶就链接了国内多个重量级的科研机构,“科技范”十足。

今年9月7日,燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心、新能源驱动系统仿真及把持技术联合试验室、广顺联合研发中心、自光滑流动动力机械技术国家处所联合工程研究中心、新能源汽车大数据人工智能研究中心等5个氢燃料电池产业研发平台进驻广顺新能源科技大厦,广东新能源汽车产业基地的科研实力进一步加强。

产业实

雄厚制作业基本助推工业化

对丹灶而言,另一个上风是本身数十年积聚下来的雄厚制造业基础。

丹灶是珠三角较早发展产业的镇街之一。早在改造开放之前??上个世纪50年代末,丹灶南沙村就办起了五金加工厂,随后出生了南海第一批“万元户”。至今仍在传播的“敲锣打鼓贺致富”的故事恰是产生在丹灶南沙村。

因产业优势显明、配套体制完美,2004年8月,丹灶被授予“中国日用五金之都”的名称。在一直做大做强五金产业的同时,与五金加工、机械制造等相关的产业也开始在这里安家落户。

2008年,紧抓广佛进军汽车制造的机会,丹灶鼎力发展汽配产业,启动日本中小企业园的建设,由政府向村组租赁群体土地,采用建设标准化厂房、个性化厂房(依据企业需要建设)和租地给企业自建厂房等三种方法进行开发并招商,敏捷集聚了一批优质日系汽配企业,成为日资汽配企业集群华南的“大本营”,也成为南海高新区密集引进优质汽配中小企业的样板。

2013年,丹灶联手国内产业园区开发运营“老大”??联东集团,启动了联东U谷?佛山南海国际企业港的建设,产业园区范围大,而且设破准入门槛,瞄准“可上楼”的科技型企业开展招商,成为丹灶制造业转型进级的重要支持。

2014年,鉴戒日本中小企业园的胜利模式,丹灶再次引入民营资本建设运营新型工业载体,打造南海欧洲中小企业园,侧重发展装备制造业,主要面向世界进步主动化企业发展招商。

中国工程院院士、国家863《电动汽车重大专项》专家组成员和燃料电池发念头义务专家衣宝廉曾指出,南海要发展氢燃料电池汽车产业,最好能引进大型汽车制造企业。今年9月7日,长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目落户南海丹灶。这是佛山今年引进的首个投资额超百亿的制造业项目,首期(含配套设施)投资120亿元,用于生产制造纯电动和氢燃料电池客车、专用车和物流车,年产客车5000辆、专用车5000辆和物流车50000辆,推进丹灶新能源汽车产业从零部件制造迈向整车制造。

策划早

数年经营构筑完全氢能产业链

为了发展新能源汽车产业,从2011年开端,丹灶就腾出成片土地计划建设新能源汽车产业基地,基地内途径、通讯、水、电等市政设施同一规划、统一建设,并以尺度接口与企业设施配套链接。

新能源汽车产业基地占地8200多亩,名目分三期进行。一期位于南海高新区丹灶园,有800多亩土地,是新能源汽车产业基地的核心区,主要承接科研、孵化、培养、办公等载体;二期位于丹灶物流新城,共计4340亩,主要承接新能源汽车整车和相干汽车设备制造产业(南海新能源汽车装备产业园),现时扩大区正在进行基础设施建设当中;三期是大金智地科技翻新先导区建沙路南段及丹横路东合共3000多亩用地。

2011年和2013年,燃料电池与氢能技术利用暨产业发展国际峰会持续两届都选址南海召开,第二次更直接在丹灶举办。

2013年11月23日,来自哥伦比亚大学、清华大学、中国迷信院大连化学物理研讨所、上汽团体等多位国内外专家学者研究新能源汽车的技巧跟产业发展。这晋升了丹灶及产业基地在新能源汽车领域尤其是燃料电池汽车领域的著名度。

亲自感触过产业基地周边的良好生态后,与会的国内外专家称颂:“这样精美的环境,才是探讨和研发干净能源汽车的幻想场合。”

2014年5月底,广东省新能源汽车产业基地在南海丹灶挂牌。该基地被广东省政府列为广东省策略性新兴产业基地,是广东省新能源汽车产业基地之一,是广东省唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地。

该基地目前已凑集了广顺新能源等氢燃料电池汽车核心部件龙头企业,构成了涵盖从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢,到氢燃料电池、核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等氢能产业链,在构筑氢能与燃料电池产业系统和氢能源汽车贸易化经营等方面走在全国前列。

撰文:盛正挺 出色冰

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